Автогудронатор COMAP

Автогудронатор «COMAP» (производство Италия) — это смонтированная на раме теплоизолированная цистерна с оборудованием для нагрева и распределения битумной эмульсии или битума, а также система управления распределением и приборы контроля.

Автогудронатор «COMAP» (производство Италия) — это смонтированная на раме теплоизолированная цистерна с оборудованием для нагрева и распределения битумной эмульсии или битума, а также система управления распределением и приборы контроля.

В зависимости от потребностей заказчика автогудронаторы могут поставляться с цистерной объемом от 1 000 до 10 000 литров с шагом 1 000 литров, с системой нагрева битума термальным маслом или жаровой трубой, а также с автоматической или полуавтоматической системой распределения битума.

Применение системы нагрева битума в цистерне термальным маслом позволяет:

• уменьшить расход дизельного топлива на подогрев в среднем на 30% по сравнению с жарово-огненной системой подогрева;
• уменьшить расход битума до 30 % за счет точности распределения битума;
• использовать 100% объема цистерны гудронатора в отличие от огненно-жаровой системы, в которой необходимо оставлять технологический объем битума для предотвращения выхода из строя жаровых труб внутри емкости. Это ведет к уменьшению производительности и к проблеме слива оставшегося в цистерне битума;
• обеспечить «мягкий косвенный» нагрев битумного вяжущего материала, посредством чего исключается его окисление и ухудшение характеристик вследствие «старения» битума, что напрямую влияет на качество дорожного покрытия;

Отличительной чертой гудронаторов COMAP является: совершенная автоматизированная система распределения битума, учитывающей целый ряд факторов: скорость движения гудронатора, размер форсунки, давление разбрызгивания, вязкость материала, температуру вяжущего вещества. Благодаря данной системе обеспечивается автоматическое, точное, равномерное распределение продукта без погрешностей независимо от колебаний скорости.

Комплект поставки:

1. Цистерна

• объем от 1 000 до 10 000 литров с шагом 1 000 литров, изготовленная из углеродистой стали марки S 235 JR
• изоляция минеральной ватой толщиной 80 мм
• внешнее покрытие — оцинкованная пластина толщиной 10/10
• биметаллический термометр для отслеживания температуры
• индикатор уровня и внешние деления. Выключение горелки автоматически, в случае если уровень продукта ниже, чем уровень пламени в трубе
• лестница к трапу, размещенная в передней части цистерны. Трап для доступа к люкам, оснащенный складными поручнями
• люк DN 500 с вентиляционным клапаном

2. Двигатель

Двухцилиндровый дизельный двигатель марки Lombardini типа 9 LD 625 / 2  в передней части грузовика со следующими характеристиками:

• Объем двигателя 1248 см²
• Максимальные обороты 3000 об/мин
• Максимальный крутящий момент 67 Нм 2000 об/мин
• Максимальная мощность 28,5 л.с. (21 кВт)
• Электростартер

• Счетчик оборотов дизельного двигателя

• Дистанционное управление:
  • запуск двигателя ключом, расположенным на электрической панели
  • рычаг дистанционной остановки.

3. Элементы нагрева

• автоматическая горелка бренда Riello типа G20.
• система регистров внутри емкости для мягкого нагрева битума термальным маслом и нагрева рампы.
• нагреватель термального масла СО-4.
• масляный механический насос для циркуляции термального масла.
• дымовая труба.
• расширительный бак для термального масла из углеродистой стали. Возможен обогрев жаровой трубой.

4. Элементы подачи масла

• система подачи термального масла от цистерны к рампе оснащенная запорной арматурой (два клапана с уплотнителем GG 25 DN 25 PN 16) для остановки термального масла с возможностью исключения нагрева рампы распылителя. Клапаны также позволяют производить техническое обслуживание.
• гибкие шланги из нержавеющей стали, подаваемые масло от цистерны к рампе

5. Элементы подачи битума

• фильтр, расположенной между емкостью и рампой, для сбора примесей битума или эмульсии
• механический насос типа СО 400 внутри бака, присоединяемый к гидравлическому двигателю и функционирующий при помощи пропорционального распределителя с переменной емкостью, дозирование 0,3–3 кг/м2.

Насос позволяет:

• питать рампу
• создавать циркуляцию битума внутри цистерны и рампы
• создавать циркуляцию битума внутри цистерны без рампы (только в цистерне)
• перемещать битум в / из другого бака
• удалять битум из труб и рампы с помощью реверсивного направления и отправлять его обратно в цистерну

6. Рампа

• установка распылителя модели 26 U CR (общая ширина 2500 мм), ширина с уширителями 4500 мм, с двумя складными опорами, оборудована гидравлическим регулированием высоты от земли,
• рампа полностью нагревается термальным маслом.
• шаг форсунок 167 мм.
• комплект форсунок для рампы
• ручной распылитель (две форсунки), с гибким шлангом длиной 4000 мм.
• манометр для контроля распыления
• два соединения из гибких шлангов для очистки рампы воздухом или диз. топливом

Опция: гидравлическая рампа, которая

• позволяет управлять рампой из кабины грузовика , с помощью  гидравлической системы
• экономит время сбора, разбора рампы
• позволяет уширять рампу до 4,5 метров.

7. Элементы управления гидравликой

• гидравлическая система, состоящая из труб R1 и рычажных распределителей, размещенная в задней части бак для осуществления следующих операций:
  • запуск битумного насоса с помощью пропорциональных распределителей с изменяемой производительностью;
  • запуск насоса термального масла;
• бак масла для гидравлической системы.

8. Элементы управления процессом

• электрическая панель в кабину грузовика кабина с:
  • общим выключателем
  • переключателем рампы
  • термостатом для отслеживания и контроля температуры
  • включателем и выключателем горелки
  • управлением оборудованием
  • цифровым спидометром для отслеживания скорости грузовика
  • индикатором давления для контроля распылителя
• кодирующее устройство для отслеживания скорости грузовика
• задняя электрическая панель с переключателем распылителя
• руководство пользователя (для правильного обслуживания и использования оборудования)

9. Элементы «независимого пакета»

• Два независимых аккумулятора (емкостью 100 ампер/час каждый) для запуска дизельного двигателя. Аккумуляторы заряжаются генератором, установленным на дизельный двигатель. Аккумуляторы предоставляют полную независимость от оборудования автомобиля.
• Дизельный бак вместимостью 200 литров, для питания горелки и дизельного двигателя.

МОНТАЖ на любое подходящее давальческое шасси (шасси поставляется клиентом), оформление и выдача ПТС для регистрации автогудронатора.

Опция:

• Нагрев битума в цистерне термальным маслом. В комплект поставки включается нагреватель масла и комплект регистров.
• Полностью автоматическая система распределения битума позволяет учитывать целый ряд факторов: скорость движения гудронатора, размер форсунки, давление разбрызгивания, вязкость материала, температуру вяжущего вещества. Благодаря данной системе обеспечивается автоматическое, точное, равномерное распределение продукта без погрешностей независимо от колебаний скорости.